OBUDOWA
Konstrukcja, obudowa i rotory mogą być wykonane w różnych wersjach np. stal nierdzewna 1.4301 (EN 10088) lub stal zwykła malowana proszkowo lub cynkowana ogniowo. Dostęp do mechanizmów wewnątrz bramki zabezpieczony zamkiem na kluczyk. Mocowanie do podłoża za pomocą kotw np. wklejanych.

MECHANIZM DWUKIERUNKOWY
Mechanizmy dwukierunkowe umożliwiają kontrolę ruchu osobowego w obu kierunkach lub w wybranym kierunku. Umiejscowione na konstrukcji bramki piktogramy diodowe określają stan odblokowania/zablokowania rotora bramki. Czerwony krzyżyk sygnalizuje zablokowanie przejścia, zielona strzałka sygnalizuje odblokowanie przejścia.
Elektromechaniczne wspomaganie ruchu ramion ułatwia płynne przechodzenie (ruch osobowy) oraz wspomaga samoczynne blokowanie układu ramion rotora.

UKŁAD STERUJĄCY
Układ procesorowy po otrzymaniu sygnału z urządzenia zewnętrznego (0V)-sygnał zwarcia przejmuje całkowitą kontrolę nad funkcjonowaniem urządzenia tj. odblokowanie i blokowanie ruchu ramion dla każdego rotora oraz wysyła sygnał zwrotny po wykonaniu cyklu przejścia.
Układ sterujący przygotowany jest do współpracy z systemami kontroli dostępu, systemami RCP.

WERSJE URZĄDZENIA

• BR3-2-3-MMN - Konstrukcja i dach malowane proszkowo, rotor wykonany ze stali nierdzewnej 1.4301 (EN 10088).
• BR3-2-3-ONN - Konstrukcja cynkowana ogniowo, dach i rotor wykonany ze stali nierdzewnej 1.4301 (EN 10088).
• BR3-2-3-NNN - Konstrukcja, dach i rotor wykonane ze stali nierdzewnej 1.4301 (EN 10088).